Anti-collision light

[kaklik]

Protože předpis pro kategorie UAV C1 a výše vyžaduje dobře viditelné zelené blikající antikolizní světlo.
Tak takové světlo potřebujeme umístit i na cvičný vírník TF-G2. V jeho případě by zřejmě z důvodu jednoduchosti bylo nejlepší použít jednoduchý blikač se dvěma zelenými výkonovými LED zapojenými do série.
Výhodou konstrukce tohoto blikače je, že proud protékající LED je pulz vybíjející kondenzátor. Energie, kterou LED vyzáří je tak vždy omezená ale definovaná. Blikání ale může být provedeno vysokým výkonem.

Antikolizní světlo by mohlo být umístěno v dílu ocasu, který navazuje na ocasní trubku. Vhodné umístění je možná třeba odlehčovací otvor.
Tento otvor by se následně dal i překrýt SLA tištěným průhledným krytem. Kryt by asi měl být vyboulený, aby umožňoval rozptyl světla a tím pádem i viditelnost ze předního i zadního směru.

[kaklik]

Navrhoval bych použít tento typ LED.

Zde je simulace upravená pro dvě LED v sérii.

Jako napájecí zdroj by šlo použít 5V napájení serva jen rozdělené Y-kabelem.