Odlehčení podložky - spodní díl trupu

[kaklik]

Podložka trupu nyní patří mezi nejhmotnější díly vírníku TF-G2. Důvodem je patrně předchozí snaha realizovat konstrukci tak, aby umožnila vyřezávání z plochého materiálu, například z překližky. Pokud se ale tento koncept zruší a lépe se využijí možnosti 3D tisku, tak výsledný tvar může být výrazně komplikovanější a tím efektivněji využívat materiál.

Podložku by mohly zlepšit následující úpravy:

• Odlehčení podložky v podobném stylu jako jsou bočnice - taková změna by pravděpodobně vyžadovala montáž podložky "vzhůru nohama" oproti současnému stavu. Tato změna by ale zřejmě zjednodušila skládání vírníku
• [ ] Odlehčení podložky po vzoru bočnic by umožnilo zapuštění matic pro bočnice do úrovně horizontální části podložky, čímž by se snížila stavební výška podložky a množství potřebného materiálu Není potřeba při použití samořezných šroubů do plastu.
• [ ] Matice by se hodilo do podložky více zapustit, aby nemohlo dojít k jejich protočení při montáži Není potřeba při použití samořezných šroubů do plastu.
• Průřez materiálu v okolí montážních otvorů by měl být zachován, aby byl umožněn rozklad sil do větších ploch viz. issue Lámání úchytu ocasní trubky #92
• Na podložce by se hodilo více montážních děr v ploché části. S tím že některé by měly umožňovat zapuštění matic. viz například montáž držáku ocasní trubky. Lámání úchytu ocasní trubky #92
• Podložka obsahuje ortogonální odlehčovací otvory, které z hlediska využití materiálu nejsou příliš efektivní. výhodnější je příhradová konstrukce využitá například na bočnicích, nebo u podvozkových nohou.

[kaklik]

@roman-dvorak vytvořil kroužky v okolí existujících otvorů pro šrouby, což by mělo řešit problém se zachováním průřezu materiálu:

Jeden z bodů je tak vyřešen.

[kaklik]

Díky budoucí úpravě TFGPS, začne být toto issue důležité. Neboť je nutné umístit autopilota v TF-G2 tak, aby byl přístupný servisní USB-C konektor na něm.

[kaklik]

Podložku bude potřeba odlehčovat společně s řešením #90 Neboť na podložce je nyní tento díl.

Který se používá pro připevnění úchytů ocasní trubky a autopilota. Tento díl by však chtělo upravit tak, aby byl zapuštěn do odlehčené podložky. Zapuštění lze provést obdobným způsobem, jako je realizováno u dílu 888_2004
Předpokládám však, že při řešení tisknutelnosti dlouhých dílů bude použita nějaká obdobná technika vystužení a následného spojování.
"Zapuštěním" tak stále myslím dva rozebiratelné díly, které však do sebe přesně pasují. Dva díly to jsou proto, protože prasklina přes jeden díl se pak automaticky nešíří do druhého dílu.

[kaklik]

@roman-dvorak implementoval do podložky změnu šroubů za šrouby do plastu. V návrhu jsou ale zřejmě nesprávné tolerance, protože při utažení šroubů dochází ke zbělání plastu v místě závitu.