generated from publicodes/model-template
-
Notifications
You must be signed in to change notification settings - Fork 0
Commit
This commit does not belong to any branch on this repository, and may belong to a fork outside of the repository.
refactor: rename to publicodes-voiture
- Loading branch information
1 parent
a70406f
commit ad8f2ec
Showing
8 changed files
with
229 additions
and
22 deletions.
There are no files selected for viewing
This file contains bidirectional Unicode text that may be interpreted or compiled differently than what appears below. To review, open the file in an editor that reveals hidden Unicode characters.
Learn more about bidirectional Unicode characters
This file contains bidirectional Unicode text that may be interpreted or compiled differently than what appears below. To review, open the file in an editor that reveals hidden Unicode characters.
Learn more about bidirectional Unicode characters
This file contains bidirectional Unicode text that may be interpreted or compiled differently than what appears below. To review, open the file in an editor that reveals hidden Unicode characters.
Learn more about bidirectional Unicode characters
This file contains bidirectional Unicode text that may be interpreted or compiled differently than what appears below. To review, open the file in an editor that reveals hidden Unicode characters.
Learn more about bidirectional Unicode characters
This file contains bidirectional Unicode text that may be interpreted or compiled differently than what appears below. To review, open the file in an editor that reveals hidden Unicode characters.
Learn more about bidirectional Unicode characters
This file contains bidirectional Unicode text that may be interpreted or compiled differently than what appears below. To review, open the file in an editor that reveals hidden Unicode characters.
Learn more about bidirectional Unicode characters
Original file line number | Diff line number | Diff line change |
---|---|---|
@@ -1,17 +1,17 @@ | ||
{ | ||
"name": "agir-voiture-publicodes", | ||
"name": "publicodes-voiture", | ||
"version": "1.0.3", | ||
"repository": "[email protected]:betagouv/agir-voiture-publicodes.git", | ||
"homepage": "https://github.com/betagouv/agir-voiture-publicodes#readme", | ||
"description": "Modèle de calcul de l'impact environnemental et monétaire de la voiture", | ||
"repository": "[email protected]:betagouv/publicodes-voiture.git", | ||
"homepage": "https://github.com/betagouv/publicodes-voiture#readme", | ||
"description": "Modèle de calcul de l'impact environnemental et du coût de la voiture", | ||
"authors": [ | ||
"Emile Rolley <[email protected]>" | ||
], | ||
"bugs": { | ||
"url": "https://github.com/betagouv/agir-voiture-publicodes/issues" | ||
"url": "https://github.com/betagouv/publicodes-voiture/issues" | ||
}, | ||
"files": [ | ||
"agir-voiture-publicodes.model.json", | ||
"publicodes-voiture.model.json", | ||
"index.js", | ||
"index.d.ts" | ||
], | ||
|
@@ -20,7 +20,7 @@ | |
"type": "module", | ||
"types": "index.d.ts", | ||
"scripts": { | ||
"clean": "rm -r agir-voiture-publicodes.model.json index.d.ts index.js", | ||
"clean": "rm -r publicodes-voiture.model.json index.d.ts index.js", | ||
"build": "node build.js", | ||
"doc": "yarn run build && cd doc && yarn run dev", | ||
"doc:build": "yarn run build && cd doc && yarn run build", | ||
|
This file contains bidirectional Unicode text that may be interpreted or compiled differently than what appears below. To review, open the file in an editor that reveals hidden Unicode characters.
Learn more about bidirectional Unicode characters
Original file line number | Diff line number | Diff line change |
---|---|---|
@@ -0,0 +1,161 @@ | ||
{ | ||
"ngc . transport . voiture . motorisation": { | ||
"question": "Quel type de voiture utilisez-vous ?", | ||
"applicable si": { | ||
"toutes ces conditions": [ | ||
{ | ||
"est défini": "utilisateur" | ||
}, | ||
{ | ||
"une de ces conditions": [ | ||
"utilisateur = 'propriétaire'", | ||
"utilisateur = 'régulier non propriétaire'" | ||
] | ||
}, | ||
"km > 0" | ||
] | ||
}, | ||
"description": "\n> ℹ️ Cette règle provient du modèle [`@incubateur-ademe/nosgestesclimat`](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat).\n\n\n💡 **Si vous utilisez plusieurs voitures (par exemple dans le cas où vous n'en possédez pas une), choisissez la réponse la plus représentative de votre usage.**", | ||
"par défaut": "'thermique'", | ||
"formule": { | ||
"une possibilité": { | ||
"choix obligatoire": "oui", | ||
"possibilités": [ | ||
"thermique", | ||
"hybride", | ||
"électrique" | ||
] | ||
} | ||
} | ||
}, | ||
"ngc . transport . voiture . motorisation . thermique": { | ||
"titre": "Thermique (diesel/essence/GPL)", | ||
"description": "> ℹ️ Cette règle provient du modèle [`@incubateur-ademe/nosgestesclimat`](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat)." | ||
}, | ||
"ngc . transport . voiture . motorisation . hybride": { | ||
"titre": "Hybride", | ||
"description": "> ℹ️ Cette règle provient du modèle [`@incubateur-ademe/nosgestesclimat`](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat)." | ||
}, | ||
"ngc . transport . voiture . motorisation . électrique": { | ||
"titre": "Électrique", | ||
"description": "> ℹ️ Cette règle provient du modèle [`@incubateur-ademe/nosgestesclimat`](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat)." | ||
}, | ||
"ngc . transport . voiture . utilisateur": { | ||
"question": "Utilisez-vous majoritairement la même voiture pour vous déplacer ?", | ||
"applicable si": "km > 0", | ||
"formule": { | ||
"une possibilité": { | ||
"choix obligatoire": "oui", | ||
"possibilités": [ | ||
"propriétaire", | ||
"régulier non propriétaire", | ||
"non régulier" | ||
] | ||
} | ||
}, | ||
"description": "\n> ℹ️ Cette règle provient du modèle [`@incubateur-ademe/nosgestesclimat`](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat).\n\n\nDeux données sont importantes dans le cadre du calcul de l'empreinte liée à la construction : \n\n- L'usage ou non d'un même véhicule pour tous les kilomètres parcourus (si non : on vous attribue un véhicule \"moyen\")\n- La propriété ou non dudit véhicule s'il s'agit toujours du même\n\nNous avons fait le choix d'attribuer l'empreinte de construction au pro-rata des kilomètres parcourus. Mais cette approche avait deux défauts :\n\n- Elle était extrêmement avantageuse pour les petits rouleurs, alors que leur véhicule qui roule moins peut s'user plus vite (un moteur a besoin de tourner régulièrement) et donc avoir une durée de vie inférieure.\n- Elle ne permettait pas de valoriser l'engagement de ne pas disposer de son propre véhicule, et de pratiquer à la place l'autopartage, ou la location ponctuelle (car l'empreinte de construction était la même, que l'on soit propriétaire ou non).\n\n> Pour pallier ces deux problèmes, et mieux représenter qu'un véhicule possédé mais sous-utilisé s'use plus vite et mérite une empreinte de construction plus importante, **nous appliquons un seuil pour la partie construction de l'empreinte, pour les propriétaires**.\n" | ||
}, | ||
"ngc . transport . voiture . km": { | ||
"titre": "Km en voiture", | ||
"question": "Quelle distance parcourez-vous à l'année en voiture ?", | ||
"description": "\n> ℹ️ Cette règle provient du modèle [`@incubateur-ademe/nosgestesclimat`](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat).\n\n\nNe comptez que les kilomètres de déplacement personnel (courses, loisirs, famille, etc.) et de déplacement domicile travail pour rejoindre votre lieu de travail habituel.\n\nPar exemple, si vous êtes en mission professionnelle dans un autre département ou un autre pays, cela rentre dans la comptabilité de votre entreprise : ne le comptez pas ici.\n", | ||
"par défaut": 8210, | ||
"unité": "km", | ||
"plancher": 0, | ||
"suggestions": { | ||
"zéro": 0, | ||
"vacances": 2000, | ||
"10km / jour": 3600, | ||
"1000km / mois": 12000, | ||
"20 000km / an": 20000 | ||
} | ||
}, | ||
"ngc . transport . voiture . utilisateur . propriétaire": { | ||
"titre": "Oui et j'en suis propriétaire", | ||
"description": "\n> ℹ️ Cette règle provient du modèle [`@incubateur-ademe/nosgestesclimat`](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat).\n\n\nVous faites la grande majorité de vos trajets avec un même véhicule que vous possédez." | ||
}, | ||
"ngc . transport . voiture . utilisateur . régulier non propriétaire": { | ||
"titre": "Oui mais ce n'est pas la mienne", | ||
"description": "\n> ℹ️ Cette règle provient du modèle [`@incubateur-ademe/nosgestesclimat`](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat).\n\n\nVous utilisez presque systématiquement la voiture d'un ami, de votre grand-mère, ou le même véhicule en autopartage." | ||
}, | ||
"ngc . transport . voiture . utilisateur . non régulier": { | ||
"titre": "Non, je change souvent (autopartage, proches, taxi...)", | ||
"description": "\n> ℹ️ Cette règle provient du modèle [`@incubateur-ademe/nosgestesclimat`](https://github.com/incubateur-ademe/nosgestesclimat).\n\n\nVous ne disposez pas de votre propre véhicule et les usages sont tous différents." | ||
}, | ||
"voiture": { | ||
"titre": "Informations sur la voiture (type de moteur, consommation, etc...)\n" | ||
}, | ||
"voiture . motorisation": { | ||
"question": "Quel type de voiture possédez-vous ?", | ||
"par défaut": "'thermique'", | ||
"formule": { | ||
"une possibilité": { | ||
"choix obligatoire": "oui", | ||
"possibilités": [ | ||
"thermique", | ||
"hybride", | ||
"électrique" | ||
] | ||
} | ||
}, | ||
"avec": { | ||
"thermique": { | ||
"titre": "Thermique (diesel/essence/GPL)" | ||
}, | ||
"électrique": { | ||
"titre": "Électrique" | ||
}, | ||
"hybride": { | ||
"titre": "Hybride" | ||
} | ||
} | ||
}, | ||
"empreinte": { | ||
"somme": [ | ||
"fabrication", | ||
"utilisation" | ||
], | ||
"unité": "kgCO2e/an" | ||
}, | ||
"empreinte . fabrication": { | ||
"par défaut": 1000 | ||
}, | ||
"empreinte . utilisation": { | ||
"par défaut": 20 | ||
}, | ||
"voiture . coût": { | ||
"somme": [ | ||
"achat lissé", | ||
"entretien", | ||
"carburant", | ||
"extras" | ||
] | ||
}, | ||
"voiture . coût . achat lissé": { | ||
"par défaut": "voiture . coût . achat / voiture . durée de vie", | ||
"unité": "€/an" | ||
}, | ||
"voiture . coût . achat": { | ||
"par défaut": 25000, | ||
"unité": "€" | ||
}, | ||
"voiture . durée de vie": { | ||
"par défaut": 15, | ||
"unité": "an" | ||
}, | ||
"voiture . coût . entretien": { | ||
"par défaut": 600, | ||
"unité": "€/an" | ||
}, | ||
"voiture . coût . carburant": { | ||
"par défaut": 300, | ||
"unité": "€/mois" | ||
}, | ||
"voiture . coût . extras": { | ||
"par défaut": 50, | ||
"unité": "€/mois" | ||
}, | ||
"ngc": null, | ||
"ngc . transport . voiture": null, | ||
"ngc . transport": null | ||
} |
This file contains bidirectional Unicode text that may be interpreted or compiled differently than what appears below. To review, open the file in an editor that reveals hidden Unicode characters.
Learn more about bidirectional Unicode characters
Original file line number | Diff line number | Diff line change |
---|---|---|
@@ -0,0 +1,46 @@ | ||
{ | ||
"grand festival urbain": { | ||
"titre": "Grand festival en centre-ville", | ||
"description": "Grand festival (100 000 personnes) en centre-ville\n", | ||
"situation": { | ||
"informations . nombre de festivaliers": 100000, | ||
"informations . nombre de jours": 3, | ||
"transport . public . accessible en transports en commun": "oui", | ||
"infrastructures . scénographie . nombre petites scènes": 2, | ||
"infrastructures . scénographie . nombre grandes scènes": 4 | ||
} | ||
}, | ||
"petit festival urbain": { | ||
"titre": "Petit festival en centre-ville", | ||
"description": "Petit festival (moins de 3 000 personnes) en centre-ville\n", | ||
"situation": { | ||
"informations . nombre de festivaliers": 3000, | ||
"informations . nombre de jours": 3, | ||
"transport . public . accessible en transports en commun": "oui", | ||
"infrastructures . scénographie . nombre petites scènes": 1, | ||
"infrastructures . scénographie . nombre grandes scènes": 0 | ||
} | ||
}, | ||
"grand festival rural": { | ||
"titre": "Grand festival en périphérie", | ||
"description": "Grand festival (250 000 personnes) en périphérie\n", | ||
"situation": { | ||
"informations . nombre de festivaliers": 250000, | ||
"informations . nombre de jours": 4, | ||
"transport . public . accessible en transports en commun": "non", | ||
"infrastructures . scénographie . nombre petites scènes": 4, | ||
"infrastructures . scénographie . nombre grandes scènes": 4 | ||
} | ||
}, | ||
"petit festival rural": { | ||
"titre": "Petit festival en périphérie", | ||
"description": "Petit festival (moins de 3 000 personnes) en périphérie\n", | ||
"situation": { | ||
"informations . nombre de festivaliers": 3000, | ||
"informations . nombre de jours": 3, | ||
"transport . public . accessible en transports en commun": "non", | ||
"infrastructures . scénographie . nombre petites scènes": 0, | ||
"infrastructures . scénographie . nombre grandes scènes": 1 | ||
} | ||
} | ||
} |