Vehicle Soc in Ladelog aufnehmen

[VolkerK62]

Könnte man im Ladelog auch noch den Vehicle Soc aufnehmen?
Analog zum Zählerstand, also zu Beginn und zum Ende.

Bonus: Log estimated range at start and beginning if available. See: #12066

[andig]

Zu welchem Zweck (außer "haben") würde das dienen?

[VolkerK62]

Zur Verbrauchsermittlung. Ich erfasse meine Ladungen summiert in unregelmäßigen Abständen (grob 1x im Monat). Um den Verbrauch zu ermitteln, nehme ich den Soc und Kilometerstand der letzten Erfassung, den Soc und Kilometerstand der letzten Ladung und die zwischendurch geladene Energiemenge. Da wäre es praktisch (weil bequem) wenn der im Ladelog mit erfasst werden würde.

[VolkerK62]

Eigentlich würde mir zum Ende der Ladung reichen.
Was mir noch eingefallen ist: (Ich weis, du magst keine neuen Parameter) Mit Beginn und Ende könnte jeder für sein Auto die Effizienz ermitteln und die könnte man dann beim Vehicle angeben um die Ladeplanung individuell zu verbessern.

[VolkerK62]

@andig das ist durch Github rausgeflogen. Der Wunsch besteht immer noch. Any chance?

[VolkerK62]

Danke fürs reopening

[VolkerK62]

wenn ich mir #7380 ansehe, dann ist der Session Overview ja schon ziemlich gut gefüllt.
Aber in den Session Details könnte man das doch noch gut unterbringen.

[comuki]

Darf ich mich hier mit ranhängen? Ich benutze End-SOC und Start-SOC zur Berechnung des Verbrauchs pro Kilometer. Trage ich zur Zeit manuell in eine Excel-Datei ein, aber wenn die Daten mit in der CSV erscheinen würden, wäre das eine große Arbeitserleichterung!

[VolkerK62]

So, Auswertung automatisiert. CSV herunterladen, speichern, fertig. Den Rest mach Excel.
Wirklich den ganzen Rest? Nein, ein kleiner Soc wehrt sich noch und muss per Hand eingetragen werden. 😄

[harrywa81]

Hallo,
Ich weiß, der Beitrag ist schon ein wenig älter. Wollte mich trotzdem kurz erkundigen, ob es hierzu Neuigkeiten gibt, bitte? Die Daten müssten ja prinzipiell vorhanden sein und "nur" zwei zusätzliche Spalten gefüllt werden.
Wäre für die Analysen sehr hilfreich! ZB, wie verhält sich die Effizienz meines Autos bei 1ph/3ph, bei hoher oder geringer Leistung, wie ist der Unterschied 10-80% und bis 95/100%? All solche Sachen könnte man perfekt mit diesen Daten auswerten.

Vielleicht gibt es ja doch noch eine Chance??

Wär super, vielen Dank für eure bisherige Arbeit, tolles Projekt!