ParkingAustral

Proyecto para implementar un sistema de control de lugares en el estacionamiento de la Universidad Austral para la materia Organización de Computadoras

HIPÓTESIS

• Conocemos todos los caminos de entrada y salida posibles. Para el caso del estacionamiento de la Plaza, establecemos una entrada y una salida, que comparten el mismo camino.

• Si la entrada y salida comparten camino entonces 2 autos no podrán pasar por el mismo camino a la vez.

PROBLEMAS POSIBLES DEL CONCEPTO

• Que haya un auto parado
• Que pase un grupo de personas
• Que pase una persona
• Detecciones involuntarias

FUNCIONAMIENTO GENERAL

• Si el auto está entrando -> primero activar el primer sensor y después el segundo
• Si el auto está saliendo -> primero activar el segundo sensor y después el primero.
• Para ambos casos hay que tener en cuenta que no haya un doble conteo para el mismo auto

SENSORES POSIBLES

• LASER CON FOTORRECEPTOR
• BARRERA INFRARROJA
• SENSORES DE PRESIÓN
• SENSORES MAGNÉTICOS
• BARRERA CON BOTÓN

PRUEBA DE ERRORES

• Hay que tener un delta t para verificar si es un auto el que está cruzando. Con este delta t en realidad vamos a estar verificando la longitud del auto dado por la fórmula v x d = t.

• Para verificar si un auto está parado, hay que tener un tiempo máximo de medición. Se puede reemplazar el tiempo maximo de medicion esperando a que el auto salga del sistema.

• Para verificar si es un grupo de personas, poner el laser a nivel de las ruedas, para poder diferenciar entre la cantidad de patas y la cantidad de ruedas (que siempre van a hacer 2).

• Como se puede doblar a distintas velocidades debemos tener un márgen de delta t.